2000系最終定期運用~夜~

一個前の記事に続いて…夜の乗車です。


幾度となく乗った2000系の最後の乗車…

2011年2月25日 長野電鉄長野線 2000系D編成

長野の地下駅、初めての乗車はいつのことでしょう。

どうしても祖母宅が更埴なため、長野に行くことはあまりありませんでしたが…
正月や盆あたりに両親と帰省したときは、暇を見つけて親父と湯田中まで遊びに行ったものです。

そのうち自分でカメラを握って写真を撮るようになると、車両が面白い長電に遊びにいくこともしばしば。
当時一番なじみの地方私鉄だったことは間違いないでしょう。

思い出話はまた今度にしましょうかね。

長野から19Bに乗車。
3人で行動していたのでボックス部分を確保。

湯田中まで乗り通しました。
定期営業では最後の湯田中入線。

2011年2月25日 長野電鉄長野線 2000系D編成

折り返しまでのゆっくりとしたひとときも今日はホームに人が絶えない状態。
いつもなら発車直前まで前照灯は点かないような気がしますが…

さて、本当に最後の定期列車を撮影するために本郷へ。

本郷は自分が長電を撮影するために初めて降り立った駅だと思う。
当時は山之内線はおろか、河東線まで足を延ばすこともなかったなぁ…と今更後悔してみる(笑)



そして…

2011年2月25日 長野電鉄長野線 2000系D編成
23Bレ 特急 信州中野行き

最後の信州中野行きB特急の入線。
ホームの反対にいても「本郷です」っていうアナウンスが聞こえる。

2011年2月25日 長野電鉄長野線 2000系D編成

そして出発…

いつもと変わらない姿で最後まで走ってくれました。


おそらく8月引退までに何かしら運行はあるとは思いますが…

四月から社会人となり、しかも休みに休める業界ではないので、そうそう撮りにはいけなさそう。
正直2011年横浜から4回訪れた長野での収穫は本当に大きいものとなりました。

自分の学生生活終焉とともに去ってゆく長野の名車とは、なんという因縁でございますか(大げさw)


さて翌日に続く
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じゅげむ9007

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「ななくりとうきゅう」へようこそ。

長野県出身、東急沿線、ハマ線沿線民。

上田電鉄別所線の撮影をライフワークとして、仕事の合間に現時点では月1以上の上田訪問を目指してちょいちょい通っています。
いろいろな景色を切り取っていくのは快感そのものですね。


他に地元の東急だったり長電撮ったり、撮影の趣向は銀色の電車に集中しているようです。
人気のある列車より地味に黙々と仕事をこなす列車の方に写真の重点はおかれている人間です。


まぁ結論から言っちゃえば

上田と長野と東急に重点を置いた通勤車好き


よくわからない?

そんなもんです(笑)


平成28年 別所線の将来を考える会 会員

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継続した支援策や取り組みを行っていくことで魅力ある別所線を存続させていきましょう。

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小さな電車に揺られて景色を楽しみながら…
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一石二鳥です。

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