粘る走行写真~午後の別所線~

1月27日

あらかじめ…28日の講演会は、翌日からの泊勤務で夕方まで上田に残るずくはありませんでした…
行きたかった…

さて今回は鉄車共用でまいります。翌日の予定を遂行のためレンタカー利用。

朝は見事に寝坊いたしましたので、2時間遅れで始まるwww

2012年1月27日 上田電鉄別所線 三好町~赤坂上 1000系1004F
25レ 各停 別所温泉行き 1000系1004F
取りあえずウォーミングアップ。さすがに新年マークは外れてます。

2012年1月27日 上田電鉄別所線 寺下~上田原 1000系1003F
28レ 各停 上田行き 1000系1003F
もう一本の日中運用は黒友。
本当によく会います。

一気に下ってみて舞田付近。
2012年1月27日 上田電鉄別所線 舞田~八木沢 1000系1003F
27レ 各停 別所温泉行き 1000系1003F
おぉ!背後が白く染まって来た!
1月4日より確実に白くなっています。

2012年1月27日 上田電鉄別所線 中塩田~下之郷 1000系1003F
32レ 各停 上田行き 1000系1003F
折り返しは久しぶりの産川。
だいぶ曇って陽も沈んできたので流し撮りが続きます。

2012年1月27日 上田電鉄別所線 下之郷~中塩田 1000系1004F
29レ 各停 別所温泉行き 1000系1004F
曇っているので曇り限定産川下流側!この構図は初撮影です。

2012年1月27日 上田電鉄別所線 下之郷~中塩田 1000系1003F
31レ 各停 別所温泉行き 1000系1003F
今度は編成切って雪山バックの黒友

2012年1月27日 上田電鉄別所線 下之郷~中塩田 7200系7253F
33レ 各停 別所温泉行き 7200系7253F
1運行で出てきた丸窓をまたも産川下流に戻って仕留める。
だいぶ暗くなってきました。

ちょっと丸子の方へお散歩。
2012年1月27日 上田バス西丸子線 H-935
丁度下之郷行きの上田バス西丸子線登場。
ここだけ見ると塗装も相まって横浜とあんま変わらない感じ。
違うのは地元の子があいさつをしてくるところ。防犯意識がしっかりしているのでしょう。

2012年1月27日 長野計器丸窓電車
また来てしまいました、長野計器
展示箇所には雪がうっすら残ってました。

別所線沿線に戻って撮影続行。
2012年1月27日 上田電鉄別所線 寺下~神畑 1000系1003F
37レ 各停 別所温泉行き 1000系1003F
まだ走行で粘る!
電車の灯りが暖かく感じる時間帯です。

2012年1月27日 上田電鉄別所線 寺下 1000系1004F
40レ 各停 上田行き 1000系1004F
夜の踏切はオレンジの照明が非常に魅力的です。
うっすらと光を浴びて浮かび上がる1004F…

2012年1月27日 上田電鉄別所線 寺下~神畑 7200系7253F
39レ 各停 別所温泉行き 7200系7253F
ヤバイ…カッコイイw
寺下発車の丸窓は思い切って流してみました。明るい踏切から闇夜に走っていきます。
背後がちょっと明るく、7200の右前面にかすかにあたる光は踏切待ちの車のヘッドライト。
これは車がいい位置に来てくれた。


さて、この後は上田に仕事明けでやってくる会社の同期を迎えに行き、夕食。

最近上田行くと休みの日ばかり当たっていたとんかつ力亭。

腹ごしらえしてあいそめの湯、そしてそのあとは下之郷で夜の部開催。
次記事に続きます。

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ライトアップ

2012年1月27日 上田電鉄別所線 下之郷 1000系1001F

いつも思うが西丸子線のとこの電留は電車の顔にライトが当たってきれい。

まるでライトアップ
闇夜に浮かび上がる別所線電車もまたいい。

27日~28日、本年2回目の信州でした。
また撮影記録載せます。

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青森のステンレス

1月23日

さぁて744Mで弘前に着いて…
いそいで弘南の乗り場に行けば…間に合いました!

2012年1月23日 弘南鉄道弘南線 運動公園前~弘前東高前 7000系7021-7011
18レ 各停 弘前行き 7021-7011
というわけで時間の関係で前回と同じところになりましたが…
まだ撮っていなかった青帯の原型顔。

2012年1月23日 弘南鉄道弘南線 弘前東高前~運動公園前 7000系7011-7021
19レ 各停 黒石行き 7011-7021
返しはせっかく晴れ間がのぞいたもののカツカツ…

20レで撤収。
こんどこそはしっかりと弘南一日密着して撮りたい…
朝の4連なんかカッコイイだろうな…

またも素晴らしい5分の接続時間でつがる1号に乗車。
2012年1月23日 JR奥羽本線 青森 E751系

寒い寒い青森駅のホームでうどんを食べて乗り換え時間をつぶします。
30分だと駅外出るのも微妙な時間…
2012年1月23日 JR奥羽本線 青森
寒い…

2012年1月23日 青い森鉄道線 青森 青い森701系2012年1月23日 青い森鉄道線 青森 青い森701系
570M 普通 八戸行き
続いてはモーリーで移動。

2012年1月23日 十和田観光電鉄線 三沢 7700系7902-77022012年1月23日 十和田観光電鉄線 三沢 7700系7902-7702
晴れ間の出ている三沢へ到着!
十和田は3度目の正直でやっと晴れてくれました!

2012年1月23日 十和田観光電鉄線 三沢 7700系7902-7702
これ好きだわぁ…

2012年1月23日 十和田観光電鉄線 柳沢~大曲 7700系7701-7901
18レ 各停 三沢行き 7701-7901
旧型車撮った時のカーブ。
ここに来るまでの道で結構難儀しましたが、いかんせん七百交換だから降りてから5分しか時間が無い…
歩道は雪で埋まっているし…しかたがないので雪でグシャグシャの車道を…orz

2012年1月23日 十和田観光電鉄線 柳沢~七百 7700系7901-7701
18レ 各停 十和田市行き 7901-7701
返しは青空を入れたいため背景の開けた場所で。
太陽に照らされるステンレス車は美しい!
そういや「がんばろう!日本」のマーク外されましたね。
車内はまだ残ってますが。

2012年1月23日 十和田観光電鉄線 柳沢 7700系7702-7902
20レ 各停 三沢行き 7702-7902
雪原に映る電車の影がかなり伸びてきてます。
真っ白な軌道がたまらなくいいです…

雪は最近関東でも降ってますが、どうも被写体としては物足りないです。


さてこの列車で十鉄から撤収…

今回の旅…帰りがかなりお楽しみなのですが、それはまた別記事で。


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別所線写真展

別所線写真展告知

はじまります!


と、突然すぎましたね。
詳細は後日。とりあえず告知です。

ポスターの一番下にみなれた?バナーがついてますね。
別所線にのろう!はもちろん…

その下


このブログです。

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朝の奥羽本線

22日、明け番
職場の方々と安全祈願の祈祷に行き、昼間から飲み会


そして帰宅し…


東京から新青森まで行ける最後の列車「はやて41号」に乗り込む私の姿がありました。

1月23日
1月10日の青森と同じく弘前の東横インに宿泊。
夜が明けまして前回実は撮りに行ったが大撃沈した奥羽本線にリベンジ。

2012年1月23日 JR東日本奥羽本線 弘前 発車案内
ゴシック体が新鮮ww

電車で一駅移動、近くの踏切でお手軽に。

2012年1月23日 JR東日本奥羽本線 弘前~撫牛子 EF81-114+24系 寝台特急日本海
4001レ 寝台特急日本海 青森行き EF81-114+24系
次の改正から臨時化となる日本海。本日はトワカマ
車体に着雪はないですが、思いっきり雪を巻き上げて通過~
客車5両くらいしか見えないですが、北国の寝台らしい姿でしょう。
この雪の中遠くに2灯のヘッドライトが見えたときの気分がたまりません。

2012年1月23日 JR東日本奥羽本線 弘前~撫牛子 701系N6編成
633M 普通 青森行き 701系N6編成
雪が強くなってくる中、日本海のすぐ続行でやってくる普通電車。
東北のイケメン軍団701系!なんか鉄からは嫌われがちですが見た目は最高にツボです。
しかも秋田所属の0・100番台は尾灯が低めでなおさら好感が持てる。
50系客車からしたら当時大きな進歩でしょうよ。

しばらく下り列車は来ないし、あんまりにも寒くて風雪ともに強くなったので撫牛子駅の待合室で待機。
コーヒーがウマいことこの上ない!

普通電車に合わせて撮影再開
2012年1月23日 JR東日本奥羽本線 弘前~撫牛子 701系N8編成
639M 普通 青森行き 701系N8編成
701カッコイイ!
むしろ奥羽本線はこればかり。

ちなみにこの列車が撫牛子停車中に某リゾートビューアルクマの弟が上っていきまして…
お隣ですぐ折り返す。
2012年1月23日 JR東日本奥羽本線 弘前~撫牛子 HB-E300系青池編成 リゾートしらかみ2号
8522D 快速リゾートしらかみ2号 秋田行き HB-E300系青池編成
いつのまにか新しくなったリゾートいくべぇ リゾートしらかみ青池
長野に登場したばかりに撮ったり乗ったりしてかなり好きになったハイブリットリゾートシリーズ。
従来のリゾしらを踏襲してボックス号車もあるのでこちらも乗ってみたいところ。
こいつもかなりのイケメン野郎だw

2012年1月23日 JR東日本奥羽本線 弘前~撫牛子 EF81-136+24系 寝台特急あけぼの
2021レ 寝台特急あけぼの 青森行き EF81-136+24系
リゾしらの続行でやってくる上野からのあけぼの。
ひさし付きかつ双頭連結器の非常にいかつい表情の機関車がなんとも頼もしい。
しぶとく残ってくれる貴重な寝台特急。
いろいろなニーズに合った複数種類の客室があるのが人気の秘訣でしょうか。また乗りたい!

2012年1月23日 JR東日本奥羽本線 弘前~撫牛子 キハ48-1504+キハ48-****
2826D 普通 深浦行き キハ48-1504+キハ48-****
五能線に行く気動車も弘前から出ているので川部までの区間を走る。
701系ばかりの普通電車の中で貴重な国鉄車。

続行でさらにやってくる701系は貨物に被られて終了orz


上りで弘前3分接続黒石行きへ…

不接か接続か…日記別けます。
よりによって1分遅れている644Mで移動w

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S54

どうもS54が引退のようですね。

S54と言えばガンメタだったしな鉄で塗り分けを違えてグレー塗装を纏っていた奴として有名ですね。
例の定期運行終了からずっと放置でが非常に色あせて汚れてしまった姿が印象的です。

私は結構S54は縁がありよく出会う印象があります。
とはいえ信州に行く回数は多くてもどうしても撮る機会が少ない中でですが…

2010年11月21日 しなの鉄道線 大屋~田中 169系S54編成

昼ごろに上っていく快速604Mは169が日中の小諸~長野間での走行を狙うことができる貴重な列車でした。
各所光線がいいのが魅力的です。


2012年1月4日 しなの鉄道線 屋代 169系S54編成
今年1月4日のS54。
相変わらずポツンとさみしく止まっております。

そんなポツンと止まった169を横目に
湘南色とりんごの撮影会が21日に執り行われるようですね。
よりによって2徹の真ん中…

2000が屋代線に来るときはどうも仕事と重なります…



S54はしな鉄によるともう営業することはないみたいですね。

2011年7月31日 しなの鉄道 小諸~平原 169系S54+S512011年7月31日 しなの鉄道 平原~小諸 S52+S53+S51+S54

最後の活躍はこの時でしたか。

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倉科踏切

ちょいとさかのぼって
1月4日

この記事の前に長電をちょいと撮ってました。

のそのそと親戚の家から若干の二日酔いで持って出てまいりまして…
ずくがないもんで歩く気にもならず贅沢に更観タクシー呼んで運転士さんと話しながら移動。
「横町の河東線の踏切で」だけで理解してくれましたwww

2012年1月4日 長野電鉄屋代線 屋代~東屋代 3500系O6編成
408レ 各停 須坂行き 3500系O6編成
まず撮りたかった帯無しの3500系を一発。
これは…素直にカッコイイな。

さて上の写真の撮影地こそ、この記事の表題倉科踏切

2012年1月4日 長野電鉄屋代線 倉科踏切2012年1月4日 長野電鉄屋代線 倉科踏切
倉科踏切といえばこれですよ。
会社別の方向矢印。屋代線が来れば「長電」が点灯するし、しな鉄がくれば「しなの」の部分が点灯。
警報機の音は特にかわらず。

2012年1月4日 長野電鉄屋代線 倉科踏切
でも…電車が来ると矢印が消えるorz
それがちょい残念ww


一畑電車の有名な併用踏切よりは存在は地味ですが、(元JR)大幹線と地方私鉄の併用は非常に貴重な例の一つでは?
そしてその貴重な例が一つ去りゆく…


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ストーブ列車乗車

1月10日

さて、ストーブ列車車内へとまいりましょう。

車を五所川原駅近くの駐車場へと入れ、久しぶりの津軽鉄道乗車です。
実は4年前くらいの夏だったけか、18きっぷで友人と青森まで行ってんですわ。
あの時は芦野公園までしか乗りませんでしたが、車窓にダァ~っと広がる田園風景が記憶に残ります。

2012年1月10日 津軽鉄道線 津軽五所川原
硬券現役バリバリの津軽鉄道。津軽五所川原の小さな出札で終点までを購入。

2012年1月10日 津軽鉄道線 津軽五所川原 津軽21-103
行きはストーブ車では無く併結されている一般車。

のんびり、途中居眠りもしながら終点まで。

2012年1月10日 津軽鉄道線 津軽中里 DD352
降りたらすでにDLの入換が始まってました。
切り離し早!

2012年1月10日 津軽鉄道線 津軽中里 DD352 入換
カマは機回しされ五所川原方に連結されます。
そして旧客の雨どいから垂れる氷柱がハンパじゃない。

2012年1月10日 津軽鉄道線 津軽中里
異様に近代的な雰囲気が津軽鉄道に似つかわしくない津軽中里駅。
同居しているスーパーはすでに廃業だそうです。
「スーパーストア」って店名にツッコミたいところですなw

2012年1月10日 弘南バス
おっと!バス来ました!弘南バス。

2012年1月10日 津軽鉄道線 ストーブ列車(オハフ331) 車内2012年1月10日 津軽鉄道線 ストーブ列車(オハフ331) 車内
そして念願のストーブ列車乗車です!
ストーブ列車料金300円がかかりますが、いや、300円の価値はありだね。
グランクラスだよ、ストーブ前は(byアテンダントさん)

そしてかわいらしいアテンダンドさんは津軽弁でトーク全開!
終点までしゃべりっぱなしの人でしたwww

まぁこういう雰囲気は悪くはない。

いやぁ、実に貴重ないい時間でした。



題名でストーブ列車乗車とか書いているのに車内の写真は2枚というねwww
まぁ気にしない気にしない。

撮った枚数はすげぇあるんだけどね~

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冬の津軽

親父とどっか旅行に行こうという話になり…冬ならば…ということで

1月9日 東北新幹線で旅にでました。
2012年1月9日 奥羽本線 弘前 701系
弘前泊 翌日
1月10日

今回はレンタカー借りました。

メインの前にちょいと寄り道しましょう。
大鰐線
2012年1月10日 弘南鉄道大鰐線 弘前学院大前~弘高下 7000系7038-7037
11レ 各停 中央弘前行き 7038-7037

車でちょいと走れば…
2012年1月10日 弘南鉄道弘南線 運動公園前~弘前東高前 7000系7022-70122012年1月10日 弘南鉄道弘南線 運動公園前~新里 7000系7012-7022
左/16レ 各停 弘前行き 7022-7012
右/17レ 各停 黒石行き 7012-7022
初撮影の弘南線にたどり着きます。
まずやってきたのは沿線の高校4校がラッピングした原型顔の7000。

2012年1月10日 弘南鉄道弘南線 運動公園前~弘前東高前 7000系7152-7102
18レ 各停 弘前行き 7152-7102
弘南線には先頭車化改造車も在籍します。北陸鉄道と違っておでこに行先のステッカーが貼られているので見栄えはこっちの方がいいかも?

さて、弘南はまた再訪するとして、この辺で今回のメインへと移ります。

今回のメインは津軽鉄道のストーブ列車
DL+DC+PC2という何とも味わい深い組成の名物列車。特に昭和34年製造の茶色いあの機関車が撮りたい!
しかし…たま~にDC+PC1に省略されることもあるそう。

2012年1月10日 津軽鉄道線 十川~津軽五所川原 津軽21-103+オハフ331
152レ 普通 津軽五所川原行き 津軽21-103+オハフ331
そんなとき「たま~に」の方を引き当てるんですorz
見事な省略編成。平日だから無理ないか…
まぁトランシスのNDCと旧型客車だけの組み合わせのアンバランスなことw こんなこと他では味わえない。
これはこれで仕方がないと思い…五所川原の方へ行ってみると…

2012年1月10日 津軽鉄道線 津軽五所川原 DD352
動いてる!
なんと撮りたかったDLが入換やってるじゃないですか。
カラカラカラってロッドの小気味よい音がたまらない。

一気に気合入りますよね。
適当に車走らせて良さそうな金木の築堤へ。

2012年1月10日 津軽鉄道線 嘉瀬~金木 DD352+オハ462+オハフ331+津軽21-1032012年1月10日 津軽鉄道線 嘉瀬~金木 DD352+オハ462+オハフ331+津軽21-103
153レ 普通 津軽中里行き DD352+オハ462+オハフ331+津軽21-103
おおおおおおおおぉ!
所定の編成でストーブ列車が築堤を上ってきました。
しかもスノープラウで雪をかき分けながら!何ともカッコイイ姿ではないですか!
実にすばらしい光景です。

2012年1月10日 津軽鉄道線 金木~嘉瀬 津軽21-1052012年1月10日 津軽鉄道線 金木~嘉瀬 津軽21-105
10レ 普通 津軽五所川原行き 津軽21-105
金木でストーブ列車と交換してきた津軽21の単行。
オレンジの「走れメロス号」と名付けられた気動車。雪の中に非常に映える。
背後に見える金木の場内信号機が腕木式ってのがまたイイ!

若干吹雪いてきたので上り折り返しは望遠気味でやってみようと、有名撮影地五農校カーブのアウト側。
2012年1月10日 津軽鉄道線 津軽飯詰~五農校前 DD352+津軽21-103+オハフ331+オハ462
154レ 普通 津軽五所川原行き DD352+津軽21-103+オハフ331+オハ462
足元にこびりついた雪が激闘を物語り、なんとも頼もしい!
3灯ライトにゼブラ塗装、武骨な形…いかついねぇ~
ちなみに同業の方2名いらっしゃいました。

念願のストーブ列車の撮影ができ、かなり感激してます。
意気揚々と次は乗車になります。

この辺で記事を一旦別けましょう。

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新春・雪の別所線

さて新年の信州は2日目になります。

1月4日

親戚宅でゆっくり雑煮を食らい、上田!
の前にちょいと屋代線を撮っていく。これはまた別の記事にしましょう。

2012年1月4日 しなの鉄道線 屋代高校前~屋代 JR東日本189系N101編成
1630M 普通 戸倉行き
169が189になってからは初撮影。
まだきれい目のN101

さぁ、本番にまいりましょう。
上田駅に掲示されている車両運用には…
1000系赤帯 「4運行・3運行」の文字…

3運行なら、これ当たりだと想いながら
107レに乗車…

結果、あたりでした。
せっかく新年なんだからマーク付きを狙いたいもんですよ。
2012年1月4日 上田電鉄別所線 下之郷 1000系1001F・1004F
というわけで乗ってきた4運行と本日追い掛け回す3運行、下之郷での赤帯並び!
これでなんとか滞在中に新年マークの編成の走行を狙えそうです!

2012年1月4日 上田電鉄別所線 下之郷 1000系1004F2012年1月4日 上田電鉄別所線 下之郷 1000系1001F
左/16レ 各停 上田行き 1000系1004F
右/入107レ 入換 1000系1001F
入換まで見届けて移動。
1004F上り方のマークは毎年恒例のタッチで描かれたかわいい辰の絵。

13レで下っていき、18レは中野前池。

2012年1月4日 上田電鉄別所線 塩田町~中野 1000系1004F
15レ 各停 別所温泉行き 1000系1004F
下り方は緑地にピンク色の梅が描かれた迎春マーク。
毎度毎度上田電鉄のマークは見てて面白い。なんだかブルトレのさくらっぽいマークですね。

別所当たりで昼飯を済ませてみると…雪がチラホラと。

昨日も撮った比蘭樹カーブ
2012年1月4日 上田電鉄別所線 八木沢~別所温泉 1000系1004F
23レ 各停 別所温泉行き 1000系1004F
まずは下りカーブ。

2012年1月4日 上田電鉄別所線 別所温泉~八木沢 1000系1004F
28レ 各停 別所温泉行き 1000系1004F
折り返しはスグですが、雪が激しくなってまいりました。

折角の雪ですから雪が目立つ黒友も待ちましょう。
しかし寒いです…と近所の写真好きな方が来ていろいろとお話しを聞かせていただきました。
ちなみにこの方の撮った写真はまもなくあいそめの湯で展示されるようです。

2012年1月4日 上田電鉄別所線 八木沢~別所温泉 1000系1003F
25レ 各停 別所温泉行き 1000系1003F
雪の黒友はやはり目立つ。

2012年1月4日 上田電鉄別所線 中塩田~塩田町 1000系1004F
27レ 各停 別所温泉行き 1000系1004F
なんか撮影地定番続きですが、宮浦。そうそう、この近くのカツ屋が非常にウマいっす。

さてすでに時間は15時過ぎ。午後の出庫の時間。
昨日に引き続き1運行は7255。そういや前にも7252あたりが連続で1運行入った時に居合わせたりもしたっけ。
2012年1月4日 上田電鉄別所線 下之郷 7200系7255F
写真でわかるように風雪ともに強くなってきました。
ちなみにコレ撮影したのが15時22分…

出発は15時36分…

2012年1月4日 上田電鉄別所線 下之郷~大学前 7200系7255F2012年1月4日 上田電鉄別所線 下之郷~大学前 7200系7255F
108レ 各停 上田行き 7200系7255F
ゲリラ雪!
撮影は15時38分。ものの15分ちょいでこの状態にまでなってました。
吹雪に向かって走る別所線、非常に頼もしい存在です。カッコイイ!
こんな天気でも確実な運行を保つのは鉄道ならでは。
鉄道による安全・安定輸送は街にとって非常に大切でしょう。

雪まみれになりながら撮影し、トボトボと吹雪の風上にある大学前駅へ。

2012年1月4日 上田電鉄別所線 大学前 1000系1004F
31レ 各停 別所温泉行き 1000系1004F
1004はスカートを白く染めて下ってきました。

31レと下之郷で交換してきた34レで赤坂上へ。
そのころには雪は小康状態。
本当に短時間で一気に降りました。
2012年1月4日 上田バス 塩田線 F-011号車
歩道も白くなってます。
写真は別所線の旧道踏切を渡る塩田線の上田バス。別所線と同じく上田と別所温泉を結ぶ路線です。
ですが、経由地は結構異なります。
バスと電車の関係は完全に平行するのではなく、同じ区間を走るにしても電車と接続しつつ別の経路を寄り道していくのが一番理想だと思うのです。

2012年1月4日 上田電鉄別所線 三好町~赤坂上 7200系7255F
33レ 各停 別所温泉行き 7200系7255F
丸窓が下ってまいりました。
雪は完全に止んでいますけど、バラストは若干白く。

この後は赤坂上から上田にいったん戻りますが、上りが来るまで暇なので…
赤坂上ホームの雪をほうきで掃いてましたww 別所線の駅にはほうき常備なのがいいwww

新幹線は一応最終の指定を取ってましたが、さすがに眠さも出てくるもので…
取りあえず19時42分発に乗変。このへんずくがないよなぁ…

さすがに夜の光景はやっておこうということで八木沢。
2012年1月4日 上田電鉄別所線 八木沢 1000系1004F
42レ 各停 上田行き 1000系1004F
さすがにこちらまで来ると少し雪が多め。市街地とは全然違います。
新年マークはライトでちょいわかりにくいですが…車内灯や前照灯に照らされた雪の質感がたまらん。

ということで丸窓でもやりたくなってくる。

2012年1月4日 上田電鉄別所線 舞田~八木沢 7200系7255F
39レ 各停 別所温泉行き 7200系7255F
ピッカリ!まるまどかどうかはわかりませんwww
夜で雪がよくわかんないですが、思いっきりシャッター遅くしてしっかり別所線に照らしてもらいました。

2012年1月4日 上田電鉄別所線 八木沢 7200系7255F
44レ 各停 別所温泉行き 7200系7255F
やっぱり夜の丸窓は目立っていい!側面の丸窓ラッピングが非常にいい雰囲気。
5250が現役だったら夜はたまらんだろうな…

ちなみに待ち時間の寒さ対策はホームの雪掃きですww
八木沢もほうき常備ですから。


新年から早速いろいろな別所線の姿を見ることができました。
上田電鉄さんに対しても、今年もよろしくおねがいいたします。という気分で帰路に就くのでした。

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北向さん初詣

さて、新年初上田。

3日の明け番で行ってまいりました。

1月3日
まぁ勤務終わって乗れる新幹線が東京11時44分、上田13時11分着。

午後からなので撮影そこそこにちゃちゃっと初詣へGO!
2012年1月3日 年越し・新春お得切符
今回は先月末に購入済みの「年越し・新春お得きっぷ」利用!

2012年1月3日 上田電鉄別所線 別所温泉
さすがに3日にもなると少しは空いたのでしょう、しかし新年らしい混雑はしっかりと見ることができます。

ノソノソと坂道を上り、20分くらい恒例の行列をしたでしょうか。
2012年1月3日 北向観音
毎度どうも!北向観音到着。
1年の計が元旦にあり!とはいえ元旦には来れなかったですが、やはり初詣はここです!

ちなみにここの初詣に車で来るのは正直しんどいと思います。
まず渋滞が元旦だと八木沢くらいまでズラリ…渋滞を横目に別所線で車を追い抜いて行くが非常に快感。
渋滞を抜けても駐車場はおそらく止める場所選べないし、山上の駐車場に留めたらダァ~っと下って再度駅からの行列に並びなおす。
別所線使った方が30分は早いよ、うん。

しっかりお参りをした後は坂を下っていきますが…

露店のからあげを食べるのは所定の取り扱いですw
なんであんなにサクサクしてんだかな!あれが非常に楽しみなんですよ。

駅を過ぎて、なおも下り…美蘭樹あたりへ。
2012年1月3日 上田電鉄別所線 八木沢~別所温泉 1000系1001F
29レ 各停 別所温泉行き 1000系1001F
曇ってることだし、久しぶりに編成でやってみようか。

2012年1月3日 上田電鉄別所線 別所温泉
ちなみに別所温泉駅新春仕様、やっと構造がわかりました。
ここ普段壁と窓があるところだよね。
見事にくりぬくことができる構造になっているんですね。
こりゃすごい。

2012年1月3日 上田電鉄別所線 神畑~寺下 1000系1003F
36レ 各停 上田行き 1000系1003F
帰りは下車前途無効ですが寺下寄り道。
一本落として上田から撤収。

千曲の親戚宅のコタツへともぐりこみにいきました。
久しぶりの親戚集合はいいもんですな!



ちなみに恒例の新年マークは3日朝4運用で入庫してしまったようで…
これは翌日せいぜい1運行か…なんて思っていましたが…

いい方向に物事が動く1月4日は記事を別けましょう。

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撮り初め

1月1日
さて、早くも新年を迎えて1日が過ぎようとしておりますが、
今年も一応1月1日に撮影に出向くことができました。

とはいえ、買い物のついでになってしまい16時近く…

2012年1月1日 東急東横線 妙蓮寺
東急東横線 妙蓮寺駅前

東横線で正月らしさが出せるのはここでしょう?

とはいえ、踏切が人でふさがるのはわりといつものこと。
背後の境内まで賑やかなのが、まぁ1月1日の雰囲気ということで。


こんなグダグダな撮り初めですが…

今年も近日中で信州上田初詣です。
北向さんいきます。

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謹賀新年

謹賀新年2012

あけましておめでとうございます

昨年は本当に多くの皆様と出会うことができ、非常に充実した1年でありました。
学生生活の終了、そして就職と、節目の年にもなりました。


本年もよろしくお願いいたします。




ななくりとうきゅう管理人
じゅげむ9007

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プロフィール

じゅげむ9007

Author:じゅげむ9007
「ななくりとうきゅう」へようこそ。

長野県出身、東急沿線、ハマ線沿線民。

上田電鉄別所線の撮影をライフワークとして、仕事の合間に現時点では月1以上の上田訪問を目指してちょいちょい通っています。
いろいろな景色を切り取っていくのは快感そのものですね。


他に地元の東急だったり長電撮ったり、撮影の趣向は銀色の電車に集中しているようです。
人気のある列車より地味に黙々と仕事をこなす列車の方に写真の重点はおかれている人間です。


まぁ結論から言っちゃえば

上田と長野と東急に重点を置いた通勤車好き


よくわからない?

そんなもんです(笑)


平成28年 別所線の将来を考える会 会員

別所線にのろう!
当ブログは上田電鉄別所線の存続運動を応援しております!
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企業・行政・民間が一体となった別所線の存続活動が動いております。
地域の財産である公共交通をしっかりと守っていくことは非常に大切なことです。
様々な団体が支援策を打ち出し、上田電鉄さんも企業努力をしていらっしゃり盛り上がりも見せておりますが、廃線の危機から救われたわけではありません。
継続した支援策や取り組みを行っていくことで魅力ある別所線を存続させていきましょう。

存続のために…
1.通学、通勤定期を買ってもらおう。
2.自治会回数券を買ってもらおう。
3.別所線のイベントには必ず参加しよう。
4.一年に1回は別所線に乗ろう。

2011年10月27日の別所線の将来を考える会例会で決議された行動スローガン!。
当ブログ管理人のように地元の人間ではない場合、フラっと観光で乗ってみるだけでもいいのです。
小さな電車に揺られて景色を楽しみながら…
楽しいひと時を創りながら存続にも貢献できる…
一石二鳥です。

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このたびは「ななくりとうきゅう」にお越しくださいましてありがとうございます。
名前の由来は古くは「七久里の湯」と呼ばれた別所温泉+地元の東急ということです。
上田電鉄を主体に東急線、長野電鉄線などを扱ったブログです。
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